Onze tool waarmee u uw toestemming voor ons gebruik van cookies kunt beheren, is tijdelijk offline. Daardoor kunnen sommige functies waarvoor uw toestemming voor het gebruik van cookies nodig is, mogelijk ontbreken.
WE MAKEN HET MINI. STAP VOOR STAP.
We weten dat duurzaamheid draait om meer dan alleen wat er uit de uitlaat komt. Daarom wordt bij iedere ontwikkelingsfase van een nieuwe MINI rekening gehouden met de principes van een circulaire economie, om zo de totale milieu-impact te verkleinen. We zijn meer dan ooit betrokken bij de toeleveringsketen en onze fabrieken. We maken de cirkel rond als het gaat om waardevolle materialen en passen waar mogelijk recycling en hergebruik toe.
OXFORD BLIJFT HET THUIS VAN MINI.
De fabriek in Oxford bereidt zich voor op de productie van twee nieuwe elektrische MINI modellen vanaf 2026: de MINI Cooper 3-Deurs en de compacte crossover MINI Aceman. Vanaf 2030 produceert de fabriek in Oxford alleen nog volledig elektrische MINI modellen.
Stefanie Wust, Head of MINI, zegt: “MINI is zich altijd bewust geweest van zijn historie – Oxford is en blijft het hart van het merk. Ik ben blij dat de twee nieuwe, volledig elektrische MINI modellen – de MINI Cooper en MINI Aceman – eveneens in Oxford worden geproduceerd. Daarmee maken ze de weg vrij naar een volledig elektrische toekomst.”
MINI OXFORD IN EEN OOGOPSLAG.
VERMINDERD WATERVERBRUIK.
Met de installatie van een waterzuiveringssysteem met omgekeerde osmose in de fabriek in Oxford kan het water voor de spuiterij ter plaatse worden behandeld. Zo kan MINI alleen al tijdens de productie tot 11.000 liter per uur besparen.
11.500 ZONNEPANELEN.
Op het dak van de productiehal van de carrosserie liggen 11.500 zonnepanelen met een omvang van in totaal 20.000 m2 – dat is net zo groot als vijf voetbalvelden. Dit verlaagt de jaarlijkse koolstofvoetafdruk met zo'n 1.500 ton CO2 per jaar.
ASFALT MET RUBBER.
In twee wegen op eigen terrein zijn gerecyclede banden verwerkt. Dat bespaart 8% op de gemiddelde CO2 voetafdruk van gemodificeerd asfalt. Nog beter: onderzoek toont aan dat de toepassing van rubber ook zorgt voor minder snelle slijtage en veroudering.
WAGENPARK OP VLOEIBAAR AARDGAS.
Een nieuw wagenpark van 21 vrachtwagens die rijden op vloeibaar aardgas (LNG) zorgt voor duurzame logistiek bij de fabriek in Oxford, met een 20% lagere emissie van CO2 en stikstofoxiden.
DIRECTEUR FABRIEK LEIPZIG.
PETRA PETERHAENSEL.
“Duurzaamheid heeft vele facetten – economisch, ecologisch en sociaal. Ik wil een ieder ervan bewust maken dat elk stukje van de puzzel helpt, dat ideeën bijdragen aan duurzaamheid als een geheel, zelfs als die op zich maar een kleine impact hebben. We gebruiken bijvoorbeeld biologisch afbreekbaar materiaal voor verpakkingen. We brachten dit in slechts zes maanden van idee tot implementatie. Andere simpele voorbeelden zijn het overstappen van door perslucht aangedreven naar elektrische slijpmachines bij de carrosserieproductie, of het reduceren van de hoeveelheid olie op de platen in de perserij. Kleine stapjes maken samen een grote sprong.”
DE EERSTE MINI "MADE IN GERMANY" – GEBOUWD IN LEIPZIG.
Als ons grootste model leidt de volledig elektrische MINI Countryman de MINI familie naar een tijdperk van lokaal emissievrije mobiliteit. Het is dan ook toepasselijk dat hij wordt geproduceerd in de BMW Group fabriek in Leipzig, een van de modernste en milieuvriendelijkste autofabrieken ter wereld. Voor de productie wordt gebruikgemaakt van groene stroom, afkomstig van vier 190 meter hoge windmolens op eigen terrein. In 2021 werd met windenergie 21,9 GWh aan elektriciteit opgewekt – dat is net zo veel als meer dan 5.000 driepersoons huishoudens in een jaar verbruiken.
Bovendien wordt de elektriciteit sinds 2017 tijdelijk opgeslagen in 700 i3 accu's. Ook de MINI hoogvoltage-accu's worden gemaakt in de fabriek in Leipzig. Daarvoor zijn in 2024 acht afzonderlijke productielijnen voor e-componenten in gebruik genomen – met alleen al 1.000 werknemers voor de productie van e-componenten.
Leipzig Plant directeur Petra Peterhaensel:
“ONZE VISIE VOOR LEIPZIG IS EEN VOLLEDIG KOOLSTOFVRIJE PRODUCTIE DOOR FOSSIELE BRANDSTOFFEN TE VERVANGEN DOOR WATERSTOF.”
DE TOEKOMST IS CIRCULAIR.
Veel bronnen zijn beperkt. Daarom moet de economie als geheel radicaal veranderen van de ‘neem, maak, verspil’-benadering naar een echte circulaire economie waarin niets wordt weggegooid. MINI legt een duidelijke focus op de circulariteitsprincipes voor de toekomst. Waar mogelijk worden bestaande materialen en producten zo lang mogelijk gedeeld, onderhouden, gerepareerd en gerecycled.
VAN AFVAL NAAR GRONDSTOF.
Ons doel is om in de gehele toeleveringsketen en op onze productielocaties meer te doen met minder. We willen het aandeel hergebruikte materialen in onze nieuwe modellen verhogen van de huidige 30% naar 50%. Om dit te bereiken is het idee om, onder meer, sensortechnologie te ontwikkelen met op AI gebaseerde materiaaldetectie en andere spectroscopische methodes (bijv. lasergeïnduceerde plasmaspectroscopie) die verschillende staal- en aluminiumlegeringen kan identificeren.
VEILIGE EN TRANSPARANTE TOELEVERINGSKETEN.
Een transparante toeleveringsketen is cruciaal om ervoor te zorgen dat de grondstoffen die voor onze MINI worden gebruikt duurzaam zijn gemaakt of gewonnen. Dat gaat van de oorsprong van de materialen tot de productie van de auto. Daarom werken we continu aan het verbeteren van de efficiëntie en transparantie van onze toeleveringsketens.
Ferdinand Geckeler, senior expert duurzaam beheer toeleveringsketen
"DIT IS ECHT DETECTIVEWERK."
Ferdinand Geckeler is al 13 jaar verantwoordelijk voor het supply chain management bij MINI, wat betekent dat ook hij zorg draagt voor de verantwoorde productie van auto's. Oftewel: zorgen dat het netwerk van toeleveranciers voldoet aan strenge milieu-eisen en sociale normen. Het klinkt misschien banaal, maar daar is het speurneusinstinct van een detective voor nodig, zo legt de in München woonachtige Geckeler uit.
VEEL GESTELDE VRAGEN.
Bij MINI vormt de circulaire economie de basis voor het ontwerpen van milieuvriendelijker modellen. Het idee is om te zoeken naar de beste manier om materialen in de cyclus te houden – zo gaat niets verloren en behouden materialen hun waarde voor langdurig gebruik. Dit biedt vele mogelijkheden voor MINI en de industrie in het algemeen: het op deze manier hergebruiken van waardevolle grondstoffen zorgt ervoor dat we minder afhankelijk zijn van primaire grondstoffen. Het maakt ons ook minder afhankelijk van de stijgende prijzen voor primaire grondstoffen. Bovendien zorgt het gebruik van hoogwaardige secundaire materialen ervoor dat onze auto's een kleinere CO2 voetafdruk hebben.
Het doel is om ons bedrijf steeds dichter bij het ideaal van de circulaire economie te brengen. We leggen de gehele toeleveringsketen onder de loep – van grondstoffen tot recycling, van design voor circulariteit en toenemend gebruik van secundaire materialen voor onderdelen en componenten tot effectieve recycling van afgedankte voertuigen.
BMW Group is de eerste autofabrikant wereldwijd die zijn auto's voorziet van banden die zijn gemaakt van gecertificeerd duurzaam natuurrubber en rayon, een van hout afkomstig materiaal dat de banden versterkt. De certificatie van de rubberplantages en de complexe toeleveringsketen van natuurrubber en rayon vindt plaats volgens de strikte standaarden van het onafhankelijke Forest Stewardship Council® (FSC®). Het gebruik van banden van gecertificeerd natuurrubber is een baanbrekend resultaat, dat helpt de biodiversiteit te beschermen en ontbossing te voorkomen en zo klimaatverandering tegen te gaan.
Grondstoffen die discutabel zijn, krijgen bij MINI extra aandacht in de duurzaamheidsstrategie. Dit omvat ertsen waarvan de winning of verhandeling vaak wordt geassocieerd met overtredingen van milieu- en sociale standaarden. Tungsten is hiervan een voorbeeld. Tegenwoordig is dit materiaal te vinden in de vibratiefunctie van mobiele telefoons en in de fittingen van verlichting, maar ook in boor- en freesbits van industriële machines voor autoproductie. We hebben nu een gesloten materiaalcyclus gecreëerd voor dit unieke metaal, waarbij afgedankte bits van Duitse fabrieken worden ingezameld voor recycling.
Dat is een goede vraag, die we graag beantwoorden. Bij MINI denken we verder dan alleen aan de behoeften van moderne mobiliteit. Big Love is de optimistische kijk van MINI op het leven: open naar iedereen, ook zonder rijbewijs. Het brengt ons vooruit en leidt ons bij alles wat we doen – twee woordjes, maar met de kracht om een wereld te inspireren tot positieve acties.
Big Love is het mooie zien in individualiteit en het geweldige potentieel van nieuwe perspectieven en een creatieve manier van denken. Daarom zijn we altijd een beetje anders geweest dan de rest en verwelkomen we iedereen die ook een beetje anders is.
Big Love is een krachtige inspiratie om het beter te doen, om een mooiere toekomst te creëren voor iedereen én de planeet. Het is onze motivatie om meer te doen met minder en om constant te innoveren. Vanaf de eerste dag stellen we vragen die niet bij iedereen opkomen.
Big Love verbindt mensen en zorgt voor een krachtig gevoel van erbij horen. Het is het gevoel dat je onderdeel bent van alles dat groter is dan onszelf. Omdat de reis naar een duurzamere en meer inclusieve toekomst te belangrijk is om alleen te maken, hopen we dat jij met ons meerijdt.
WE ZIJN OP WEG NAAR ELEKTRISCH.
WORDT ONDERDEEL VAN DE VERANDERING.
Ontdek de voordelen van nieuwe, elektrische mobiliteit. Ontdek hoeveel je bespaart, hoe vaak je moet opladen en hoe gemakkelijk elektrisch rijden kan zijn.
ONTMOET DE NIEUWE ELEKTRISCHE MINI FAMILIE.
Het is het begin van een nieuw tijdperk. De nieuwe elektrische MINI familie biedt toonaangevende Go-Kart feeling met een volledig elektrische aandrijving en een meeslepende digitale gebruikservaring.